【MyGoNews林承志/臺北報導(dǎo)】為整合縣市建築管理法令，並兼顧縣市區(qū)域特性，縣市合併後，高雄市府提案的「高雄市建築管理自治條例」，於2012年6月經(jīng)議會三讀審議修正通過，並於11月5日公布實施，公布後的建築管理自治條例一體適用於合併後的大高雄市。未來民眾申請建築執(zhí)照的程序完全是一套流程，不用再因縣市兩套法令差異而出現(xiàn)混淆及不便的情形。

工務(wù)局局長楊明州說，原市轄區(qū)早在1979年即升格為直轄市，轄區(qū)內(nèi)土地百分之90幾是都市土地，土地面積只有153.59平方公里，而原縣轄區(qū)土地面積為2792.67平方公里，大部分為非都市土地，兩區(qū)域土地性質(zhì)具差異，因此在建築法規(guī)上有部分不同的規(guī)定，此次縣市合併後，法令的整併技術(shù)上須克服很多困難，須考慮因地制宜及整體性。

他說，根據(jù)統(tǒng)計2011年高雄市建造執(zhí)照申請案共3,655件，總樓地板面積約400萬平方公尺，2012年也有建造執(zhí)照申請案近3,100件、4400棟、13600戶，總樓地板面積約355萬平方公尺。

工務(wù)局建管處處長黃志明表示，此次高雄市建築管理自治條例整併新定，該局共邀請府內(nèi)外機(jī)關(guān)團(tuán)體召開3次會議研商，從內(nèi)容差異分析到整併共歷時ㄧ年多的研商制定，而且必須考量原有法規(guī)差距的公平性與整合性，例如：原市轄區(qū)規(guī)定現(xiàn)有巷道寬度需2.5公尺以上，才可以指定建築線，而原縣轄區(qū)的規(guī)定是2公尺，新訂規(guī)定考慮申請建築權(quán)益統(tǒng)一放寬至2公尺即可指定建築線。

又原市轄區(qū)規(guī)定建築基地臨接寬度未達(dá)8公尺計畫道路時，地面一層應(yīng)退縮45公分建築，而原縣轄區(qū)無此規(guī)定，新訂規(guī)定考慮消防救災(zāi)需求，因此統(tǒng)一規(guī)定須退縮45公分建築。又對於申請建築執(zhí)照應(yīng)檢附的書圖文件、免建築師設(shè)計監(jiān)造及營造廠承造的規(guī)定，原縣市也略有差異，此次都已經(jīng)統(tǒng)一規(guī)定。

黃志明說，也因為縣市合併後必須加速行政作業(yè)，才能強(qiáng)化城市的競爭力與發(fā)展，因此新法為解決建築執(zhí)照申請案件的建築技術(shù)疑義，市府會設(shè)置建築技術(shù)諮詢小組，來橫向整合各機(jī)關(guān)等對申請案的發(fā)照問題。另外，因應(yīng)未來趨勢與落實中央政策，針對一定規(guī)模以下的智慧建築或防災(zāi)建築設(shè)備設(shè)施，該局得另訂免請領(lǐng)雜項執(zhí)照規(guī)定，並且授權(quán)該局可以訂定補助與獎勵措施、規(guī)劃研究及爭議處理機(jī)制，來加速高雄的建築物機(jī)能與品質(zhì)提升。

工務(wù)局說，對於差異性較大的騎樓設(shè)置規(guī)定，因考慮到整體都市風(fēng)貌、人行空間、地主權(quán)益及街區(qū)已經(jīng)建成等因素，則維持原縣市轄區(qū)各自規(guī)定，例如：原高雄市轄區(qū)臨接寬度8公尺以上計畫道路建築基地，除都市計畫或都市設(shè)計法令另外有規(guī)定者以外，位於商業(yè)區(qū)及住宅區(qū)者，於建築時應(yīng)留設(shè)3.9公尺法定騎樓地或無遮簷人行道，其他地區(qū)，則應(yīng)退縮3.9公尺。原高雄縣轄區(qū)建築基地，位於商業(yè)區(qū)或市場用地且面臨7公尺以上計畫道路、位於住宅區(qū)且面臨15公尺以上計畫道路，或經(jīng)指定建築線的人行廣場建築時，應(yīng)留設(shè)3.9公尺的法定騎樓地或無遮簷人行道。